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| | 很精彩,ADO小风几乎主宰了整个比赛。实力超强,被碰撞后掉到第八位还能追到第二。好几场比赛都是落后反超。团体胜利赛更是他的功劳,跑第一故意减速让队友超车,因为自己对抗能力强就跑第二的位置卡位,非常成功。韩国队实力也超强,开始比赛打到4:3,还不知鹿死谁手,后面的比赛几乎就是谁对抗能力强,谁就赢。所以请大家以后不要在骂喜欢撞车的人,这也是能力。 台湾有网友说韩国队不适应PRO系列。看了很好笑,韩国人不是从PRO时代过来的吗?PRO整个时代他们已经全部经历过,而大陆仅仅出了两辆PRO车,一是合金PRO,一是马拉松PRO,还有很多PRO车型没有出来,到底谁经历的PRO时间长?而大陆选手要去韩国训练是非常困难的,网路非常LAG,这麼LAG的网路能做训练吗? 有人说韩国人开惯了SR,全程喷,大陆现在只出到PRO,你叫大陆人怎麼去开SR?有人把全程喷看做是最高技术,让大陆的车手开SR,他们也一样能全程喷的。 有人说叫大陆的车手开G3来和台湾车手比啊,言下之意台湾正在G3时代,大陆就比不过台湾。台湾组个G3车队和大陆G3车队比赛,能完成比赛吗? 大家怎麼都在叫韩国人开惯了SR,开不惯PRO呢?是不是你开了R4以后,G3就不会开了? 怎麼没人说韩国跑跑已经开了将近4年了,而大陆才1年多。 韩国已经有顶尖高手的时候,大陆跑跑车手还在学习,就是这样一步一步拉近距离。 有人说这批韩国选手不是韩国顶尖选手,也许他们不是开SR的顶尖选手,却绝对是开PRO的顶尖选手,他们是韩国2,3,4届精英赛的冠军,而那个时代就是韩国出PRO的时代。 1.HANCHANGMIN韩昌敏 韩国spris杯第三届跑跑精英赛冠军
2.KANGJINWOO姜镇宇 第四届精英赛冠军
3.KIMJINYONG金镇勇 这位就是顶顶有名的金大坚(游戏ID) 第二届精英赛冠军 第五届精英赛第五
4.JOHYUNJUN赵玄俊 这位就是家喻户晓的TAKI 2005MegaBox杯冠军赛亚军 2005CokePLAY杯联赛亚军
这还不是韩国最顶尖的吗?
说韩国人开不惯PRO的,最简单的一个办法,让台湾组建一个G3车队,大陆组建一个G3车队,比一比。大陆早就过了G3时代,R4时代,正在步入PRO时代,用某些人的逻辑大陆人已经不会开G3了,而台湾正在G3的鼎盛时期,那麼就来比一比,台湾能赢一局吗?
还有主播的问题,车手的耳机是听不到外面任何声音的,如果说主持人吓到他们了,就错了。而且他们听不懂中国话。主持人的用语可能是有点偏袒主队,但哪个国家的主场不是如此?韩国人的主场,他们的主持不是一样在尖叫吗,主持人也是为了混饭吃讨好观众。如果台湾是主队,你难道希望那个支持人一直喊:韩国队加油 而且主持人也有说,韩国队实力很强,恭喜胜利,韩国队加油之类的话。
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