宁波一路走好

badbug123 · 发表于 2007-11-8 22:23

大家一直以为造杭州湾跨海大桥是因为接轨大上海,其实错了 ,如果是为了接轨上海的话可以直接把桥建在镇海和上海的金山卫,那样宁波和上海就连成了一条直线,现在的杭州湾大桥虽然短了宁波到上海的距离但是大家可以发现宁波到上海任然是个半圆,而宁波跟苏州却连成了一条直线,其实杭州湾大桥的真正目的是宁波到苏州,从宁波的慈溪到嘉兴可以直接上乍嘉苏高速公路到苏州因为造跨海大桥的真正原因是为宁波港寻找经济腹地因为自上海与宁波港口合作破灭后，上海没有听取国家交通部的以建设宁波港成为上海的国际航运中心的建议，而选择了自己建设洋山港（洋山港行政隶属浙江）。并交国家交通部重新定位宁波港为长三角支线港。宁波港之前的枢纽港定位一下子消失。宁波拥有天然良港，港口自然条件大大好于上海港且优势明显，宁波港不甘心国家给其支线港口定位，自2005年开始浙江省政府和宁波政府正式宣布宁波舟山港整和开始，自此宁波港口飞速发展，由宁波本地以及来自港台等地区的资本不断注入，宁波依靠其雄厚的民营和外贸实力港口增速连连超越上海洋山港，直面挑战上海第一港口地位还建造了跨海大桥利用苏州的强大外资来增强宁波港的实力,9月份宁波港吞吐量正式超越上海港实现第一步超越，明后两年宁波政府将再投250亿元进行宁波港第五期开发，可实现集装箱运输能力达到2000万标箱以上，下一步发展将大大增速集装箱吞吐量。等杭州湾跨海大桥通车后，宁波将由交通末梢正式升级为交通枢纽，使宁波港口腹地大大扩大，宁波港同时并股温州港等众多港口进行腹地扩建。祝宁波一路走好。