福州地铁1号线年底试通车 工人一天工作12小时

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福州地铁1号线年底试通车 工人一天工作12小时
潘红卫与海都报负责人一行，探访地铁施工现场

福州地铁1号线年底试通车 工人一天工作12小时

福州市地铁公司总经理潘红卫一行来海都报座谈

海都网(微博)—海峡都市报(微博)讯(海都网(微博)记者 阙文龙/文 包华/图)福州市区越来越堵，市民期盼的地铁1号线建设进展如何?1月22日下午，福州市地铁公司总经理潘红卫带领专业技术人员，与海都报负责人、海都记者，探访地铁树兜站施工现场。随后，潘红卫一行来到海都报，共商如何利用海都报的媒体优势，让市民更及时、准确地了解地铁建设信息。

一天12小时，工人在地下“拓路”

22日下午3时，在树兜站施工现场，潘红卫与海都报负责人一行，来到地下近20米深的站台层，在昏暗的灯光下，众人沿着隧道旁的一条人行通道缓缓前行，耳边不时传来一阵阵机器轰鸣声。

越往隧道深处走，感觉闷热，温度有20多摄氏度，没一会儿，记者开始浑身冒汗。走了500多米，记者发现噪声更大了，空气有些稀薄，在开挖处，一台大型的盾构机正加大马力慢慢挖掘坚硬的岩石，经过盾构机刀盘上的滚刀磨锉，碎石一块块掉落。

在盾构机监控室，来自北方的技术人员小乔，一直细心地盯着盾构机开挖的监控视频。技术人员告诉记者，盾构机开挖24小时不间断，负责监控的工人每天两班倒，要上班12个小时。盾构机一天可以掘进10余米，如果遇到岩石，一天就只能挖三五米了。