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标题: 杭州往温州方向的D3115和D301追尾事件致D3115次动车两车厢脱轨事件【7月23日20点34分 [打印本页]

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:05
标题: 杭州往温州方向的D3115和D301追尾事件致D3115次动车两车厢脱轨事件【7月23日20点34分
本帖最后由 D___C 于 2011-7-24 01:18 编辑

杭州往温州方向的D3115次动车两车厢脱轨事件报道【7月23日20点34分】

【一辆动车发生两车厢脱轨事件】据新华网报道，7月23日20点34分，一辆杭州往温州方向的动车行驶途中，两节车厢脱轨掉落桥下，目前死伤情况不明。有关政府部门正在赶往施救
据新华网报道，事故动车为D3115次动车。D3115次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，全程约为740公里。每节车厢定员约百人。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:06
【温州血液是否告急说法不一】浙江在线报道称目前温州血液库存正常。省血液中心已启动应急预案，保证正常供血。副省长郑继伟在腾讯微博表达了同样的意思。但@ 浙江交通之声通过前方记者对医院、血站的采访，多次表示“温州血液库存告急”，呼吁当地人去温州血液中心献血。图为排队等待献血的市民。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:07
【快讯·铁道部副部长胡亚东将赶赴现场】新华网快讯：铁道部消息，23日晚D3115次动车脱轨事故发生后，铁道部正组织紧急抢险，副部长胡亚东将赶赴现场，目前伤亡情况仍不明。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:08
【铁道部长赶赴温州动车追尾事故现场】铁道部部长盛光祖赶赴现场指挥救援，并对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低限度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。（新华网）

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:08

【铁道部23日晚间公布“三公经费”情况】在D3115重大事故发生后约3小时，新华网23:20报道：铁道部23日公布了2010年“三公经费”及2011年“三公经费”预算。2010年出国374.53万元，公车551.24万元，公务接待164.01万元。2011年铁道部“三公经费”财政拨款预算为1089.78万元。

【铁道部表示其“三公经费”方面很节约】2010年“三公经费”实际决算比预算节约支出82.6万元，2011年预算又比2010年减少62.83万元。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:09
本帖最后由 D___C 于 2011-7-24 01:38 编辑

【动车脱轨事故乘客:安全锤砸不开窗从断裂处逃生】脱险的乘客王先生乘坐的是D301次列车，D301次列车第1至4位脱线，他的车厢就在5号，他说，“感觉走了一趟鬼门关，当时整个车厢都黑了，安全锤砸不开窗，只好从前面的断裂处逃生。”（温州网）

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:12
动车追尾脱轨外传：
【铁道部2007年称已研发出动车防追尾系统】这套由我国自主研发的自动闭塞系统，可将高速运行的两列动车组的间隔时间控制在5分钟。就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。

全国铁路第六次大提速安全保障措施全部就绪

http://news.cctv.com/xwlb/20070413/105604.shtml

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:13
救援时，劳累过度的消防战士，奄奄一息，豪无知觉。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:37
【事件回顾】7月23日２０时５０分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州Ｄ３０１次列车与杭州至福州南Ｄ３１１５次列车发生追尾事故。Ｄ３０１次列车第１至４位脱线，Ｄ３１１５次列车第１５、１６位脱线。事故目前已造成１６人死亡，多人受伤。

【温州消防：外部救援已经结束共抢救出190人】从外围地带开始第二轮救援。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:39
【铁道部午夜紧急向各铁路局下发调度命令】铁道部23日午夜紧急向各铁路局下发了调度命令，通报温州动车事故有关情况，铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。（新华网）

【救援官兵已近400名】浙江省消防总队又调集温州周边台州、丽水、宁波、金华等地70多名官兵驰援温州。杭州消防支队也紧急增援2辆特种车辆：专勤车和后援车。专勤车包含200多件专业救援器材，是目前浙江装备最齐全的专勤车之一。截至23时许，温州消防支队已出动22个中队、280多名官兵参与救援。(新华网)

作者: D___C 时间: 2011-7-24 01:57
【微疑：D301为何会行驶在D3115后面？】据列车时刻表，应是D301开在D3115前面，但事故消息却是D301追上了D3115的尾，后面的车是怎么开到前面去的？列车时刻表时间：D3115：杭州 - 福州南，19:12至台州，19:23至温岭，19:57至温州南，D301：北京南 - 福州：19:00至台州，19:12至温岭，19:42至温州南。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 02:02
《南方周末》资深记者吕明合——》目前对温州火车事故的概括：1、原因应属调度不及时导致的责任事故2、浙江卫生厅长亲率医疗队、杭州消防紧急增援，可知严重，3、11人死、89伤只是目前数字，但因最严重的车厢一节100人，伤员数会因另一车厢增加，但增加数不会超过百人，伤者多重伤，死亡数字可能大幅增加

作者: D___C 时间: 2011-7-24 02:11
#温州动车脱轨#【死亡人数上升为18人】据浙江交通之声：截止到今天凌晨1点37分，事故造成１8人死亡，受伤178人，救出1300多人。另据现场确认，D301次动车驾驶员被救出时已经死亡，胸口被闸把穿透。

作者: D___C 时间: 2011-7-24 02:20

作者: 不是苹果 时间: 2011-7-24 09:17
23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故。追尾事故造成D301次动车4节车厢脱轨坠落桥下。截至24日凌晨2时30分，已有191名伤员送至当地医院救治，死亡32人。

作者: 苕碎 时间: 2011-7-24 09:18
肯定有偷工减料！！！

作者: 苕碎 时间: 2011-7-24 09:18
豆腐渣!

作者: 不是苹果 时间: 2011-7-24 09:21

豆腐渣!
苕碎发表于 2011-7-24 09:18

个人喜欢香干

作者: 苕碎 时间: 2011-7-24 09:23
列车上这么多的防护措施，就没有一个行得通。。。？！

作者: 苕碎 时间: 2011-7-24 09:23

个人喜欢香干
不是苹果发表于 2011/7/24 09:21

没人阻止你吃香干。。。

作者: 花祭少年 时间: 2011-7-24 10:19
为死者祈福吧，唉以后坐火车就坐中间车厢

作者: 芸焰秋 时间: 2011-7-24 11:52
我看到那些数字。每个死亡数字代表着一个家庭，一个家庭失去最亲的人的感受。就觉得好难过。
如果是我自己，死在了那几节车厢里。想不下去了

作者: anran 时间: 2011-7-24 11:57

我的动车。。。。我该拿你怎么办啊？

作者: 中上 时间: 2011-7-24 12:33
做为温州人，我表示很心痛…

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