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标题: 〖分享〗杭州→青岛火车一路风景(火车司机的一天) [打印本页]

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:37
标题: 〖分享〗杭州→青岛火车一路风景(火车司机的一天)
　　提前两个小时到机务段，签到、领活、提车，试车，然后把车开到车站挂车（车底已由调车机拉至车站。）
这是已挂好车，准备出发

操纵台

开车了。

会车

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:37
　　绿灯通过

通过某小站，玻璃上全是虫子的尸体

会车，ND5牵引的货物

　　今天是浮尘天气。

通过某小站

旁边的某工厂的货场

这一片是工业区

　　绿灯通过

一道通过某站。

前方有辆挂牌车“D员先锋号”

绿黄灯注意运行，表示前方有车未出闭塞区间

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:38
　　会ND5牵引的货物。美国造的车劲很大，是内燃机车中的精品。
远处的信号灯是黄灯，语音提醒减速，表示前方车辆仍未出闭塞区间，如果越过这架信号机，前方车辆还未出的话，就是红灯停车了。

刚刚提醒我们红灯停车，前方车辆就出了区间进站待避我们，应该是辆货车。可以看到现在的速度已很低了，但车还没有停住。如果因为这样停车的话，那是调度员调度不力，调度员要被罚款的。

　　又一个减速

一道通过某小站

向后看看

大家可以看到有两架信号机，前一架是绿黄灯注意运行，后一架是“黄二灯准备停车”，表示要进站停车了。

　　越过黄二灯

这是一架进站信号机，双黄灯表示侧向进站，指示列车进侧线停靠站台。

看图猜城市

岔子开向侧线，道岔限速48公里。

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作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:38
　　客流似乎不错的说

停车三分，继续开车。

这个站的客流更狠

看图猜城市

　　东风11型机车，我国内燃机车的主力之一

某领导前一站上来添乘，这一站下去了，他的烟忘在车上了，呵呵赚了。一般司机也就抽十块以下的烟。领导每天朝九晚五，工作强度比司机小多了，拿的钱却比司机多的多。

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　　会某特快。会车时按技规规定，要鸣笛。不能乱鸣，如果鸣短促的笛声，则是告诉对方前面的道路有问题，请紧急制动。

这一路撞死无数的虫子

再会某快速

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:39
　　某站通过

　　前方很明显的下坡道

建设中的某站

中国最牛X的道岔，直向限速达300公里。

　　隔着蓝玻璃拍的某低速线的小站

空气真好

提醒我们减速

会车

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:40
　　韶山7E型电力机车。中国造的最女性化的电力机车。

某机场，把那个拼音倒过来拼，就知道我跑的哪个线了

　　大白蛆谷涌谷涌爬过来了。

车速已很慢了，快停车了。

某车在等待发车

　　这个MM在寻找什么~~

对标停车！

到达终点站。

对面的车

　　说句实话，东风11在世界内燃机车舞台上还是有一席之地的。

拉车底进车库

这是哪里就不要我提醒了吧

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:41
　　到达车库。因前方车站改造，这里临时成了车库。

上行的耻辱号，谁再说这车是国产的，就抽丫的。

我们跑的这个车有些特别，拉车底进来后，再等待下午发车，有近四小时的时间，公寓离这里有些远，进公寓的话，呆不了多长时间就得出来，所以就不进了，在车上睡觉

　　出站的信号灯

跑得很疯狂啊

红配绿，讨人嫌。绿皮虽然不好看，可是便宜。

很老的车了。东风4B

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　　忙忙碌碌的调车机。这是哪里已经很明显了。

旁边的车底。

把机车挂到车底的另一端，准备开车。

近看

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:41
　　这个车的爱称是“西瓜”。是我国使用最广泛的车，哪里有铁路，哪里就有西瓜。

安静极了。

又是拉车底进站的。

其实绿皮不一定代表低级，专列都是绿皮。

　　虽然老，但很干净！

到点开车了。

原路返回

　　小半径弯道

很明显了吧

旁边的车开车了

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:42
　　列车员打开车门，准备迎接旅客

这种色的内燃也是东风4型的一种，我们叫它“桔子”，不过有些桔子是假的，是“西瓜”换了涂装，或某些西瓜是假的，是桔子换了涂装，搞不明白。

开车了，过岔进入上行正线

这个站的正线紧挨着站台。通过

　　又TMD会车了。

这个角度拍机场

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　　从这里上高速线，两侧是低速线。

下面是低速线。

黄二灯准备停车。前方车站要停车了，其实这个车站不办理客运，但仍然要停车。因为要待避后面的动车组。

双黄灯侧向进站，道岔限速48公里，准备六道停车

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:42
　　一台干活的车

侧线停车

刚把车停稳，上行正线的绿灯就亮了，很遗憾，这不是给我们的信号，是给后面大白蛆的信号，我们得待避它

大白蛆从桥上淌了下来，就象一个人把疖子挤破，流出的白脓一样

　　时速250公里的区段已结束，这里给大白蛆的限速是200公里。

鸣着笛走了，你丫真牛逼！

啊，美丽的黄昏！啊！我中午吃得太多了，把晚饭也一起吃掉了！虽然我可以去餐车买饭，虽然只有三块五的乘务饭，但我依然不吃，因为太难吃了。

　　为什么趴在这个小站？因为它要待避下行的大白蛆。

来了。

太阳下山了。

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:43
　又要进站停车

这个站从空中看很漂亮！象个大蝴蝶趴在地上！

上行的客流也不错！有点超停了。

　　开车！

机车内的信号显示器

天黑了。

又要停车了。

　　拍糊了

咱们国产的车灯还是很亮的，可以说是同类车灯里世界最亮的。这并非胡说八道，而是事实。头灯的制作工艺属国家机密。

某立交桥

夜拍需要静止，可我在机车上没法静止

　　再来，又是某站

最后一张：进站停车。解挂回段。任务完成。接下来的牵引任务交给另一台机车。到家了挖哈哈~~

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:43
　　补张以前拍的：这东西是监控器，司机行车全靠它。解读一下：
　　
　　 1、前方信号显示（四显）。
　　 2、当前速度。
　　 3、当前限速。
　　 4、距下一架信号机米数。
　　 5、进站的岔子显示。
　　 6、站中心。
　　 7、出站的岔子。
　　 8、当前的速度曲线。
　　 9、当前的限速曲线（这可是司机的饭碗，碰到这个红线就下岗了）
　　 10、当前的位置。
　　 11、信号机公里读数。5573可看作：这架信号机的位置在下行的557.3公里处。与信号机上的公里标保持一致。
　　 12、纵断面。表示坡道及度数(以千分算，例：5，表示坡道为千分之五)。
　　 13、曲线。表示弯道及半径。
　　 14、进站信号机。
　　 15、列车的表示。
　　 16、出站信号机的公里读数。 17、当前列车的公里读数。
　　

作者: 浪依寒 时间: 2007-6-11 20:45
　　　　司机的收入可以算中上等。一般的正司机，每月全勤的话，大约能拿到2700--3700块左右（也按工龄），我指的全勤是说每月跑15--17趟车。有人说动车组司机的工资高，的确比一般的司机要高，但也就4500块左右。但别忘了，动车组司机经常一出去就四五天回不来。比如先跑济南---四方，然后要接着跑四方--北京;第二天是北京--天津的城际，然后是天津--北京；第三天是北京--四方,最后才是四方--济南。动车组司机平均一个月要跑20--22趟车。只能在家里呆七八天。

作者: 八戒哥哥 时间: 2007-6-11 21:30
LZ天涯上多了吧 [mop098] [mop098] [mop098]

作者: may 时间: 2007-6-14 10:23
SO COOL~~~i LOVE IT！

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