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标题: 【FORD】青春舞动掀起2厢福克斯的盖头 [打印本页]

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:07
标题: 【FORD】青春舞动掀起2厢福克斯的盖头

　　福特福克斯三厢车自登陆中国以来备受青睐，以其出色的操控动力性能和销售业绩，成为同级车市场上的佼佼者。随着国内市场环境和消费者心理的进一步成熟，兼具运动与时尚特性的两厢车型也已经日渐风生水起，市场前景光明。长安福特借第四届广州车展召开之际把福特福克斯两厢车引进中国，引领了两厢车市场潮流，并进一步完善了在中国的福克斯系列产品线。
　　福特福克斯品牌在国际市场上屡获殊荣。它是唯一同时获得北美和欧洲年度风云车的国际明星产品，而福特福克斯两厢车系列更是在国外市场销量最大的车型之一。它的外观设计极具动感，完美的操控性和强大的动力秉承了福克斯系列一贯的卓越特质，加速迅捷酣畅，而德国的精湛工艺避开了美国车豪放却有些粗糙的缺点，更使福特福克斯两厢魅力大增。此外，福特福克斯还具备深厚的汽车运动传统，凭借其在WRC和全锦赛上的优异表现，福克斯两厢车将把福特"活得精彩"这一品牌精神继续发扬广大。
　　而从价格方面来讲，公布的预售价比三厢福克斯高了3000元，长安福特似乎有意图提升两厢福克斯的档次和品味，不过鉴于同样深受消费者喜爱的三厢福克斯出色的市场表现，两厢福克斯的最终定价也有可能会与三厢持平。目前国内中级两厢车市场的竞争才刚刚开始，标致307及本田思域的两厢车国产化都在计划之中，而福克斯明显已经抢占了先机，难怪受到了更多的市场关注。对两厢福克斯感兴趣的读者颇多，我们太平洋汽车网也是竭尽全力率先拿到了两厢福克斯实车，抢先送上读图购车系列文章，而在稍后还将有两厢福克斯的试车文章，敬请广大网友关注。
两厢福克斯外形体现青春时尚的风格

　　“奔腾黄”是两厢福克斯运动版的代表之色，除了它之外福克斯其余车型都没有该种色彩，在广州车展上，奔腾黄同样作为展示车型中最耀眼的明星。笔者同样认为，奔腾黄的两厢福克斯是最能将它的时尚、青春的个性发挥的淋漓尽致的。从前脸来看，两厢与三厢福克斯是没有任何区别的，熏黑的鹰钻三角头灯组神采奕奕，其中位于外角位的竖直转向灯非常巧妙，这是它区别于传统三角前大灯组的地方。而蜂窝状中网，显然体现出了这部车的运动元素。

　　两幅福克斯最精彩的地方当然在于其尾部的设计，直落式炫动高位安全尾灯组显得大气、自然，简练的尾部设计一扫三厢福克斯尾部给人有些小气的印象，配合保险杠上的黑色防擦条以及后窗扰流板，简单却不单条，这种丝毫不拖泥带水的的风格正是两厢车的性格所在。

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:08
三围方面，两厢福克斯为4342x1840x1500mm，而三厢福克斯则为4480x1840x1500mm，两厢只是在长度方面减少了138mm，而轴距方面两车都是2640mm，毕竟源自同一底盘。在减少了长度后，两厢福克斯看起来更加灵巧、运动，这也是为何两厢车越来越受欢迎的原因之一。

代表着运动版的“FOCUS S”标记

熏黑鹰钻三角头灯组和炫动高位安全尾灯组

1.8AT时尚版外观
　　两厢福克斯共分为三款型号，分别是1.8MT经典型、1.8AT时尚型和2.0MT运动型，它们在外形方面大体是没有区别，只是运动版在尾部多了“FOCUS
S”和“2.0”的标记。而在车身可选色彩方面，1.8L可选骄阳红、珠光白、银砂黑、碧波绿、风尚蓝和星光银，而2.0运动版则可选骄阳红、碧波绿及奔腾黄。

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:08
内饰依旧，但制造工艺有所改进

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
　　如果你熟悉福克斯的话就会发现两厢福克斯的内饰设计与三厢并无什么不同，其中运动版同样采用了深色内饰设计、车身同色动感真皮网状织物包裹式座椅。而普通福克斯则是深浅双色内饰设计、高级织布包裹式座椅，此外方向盘也有所差异，运动版为三幅带炫银装饰，而普通版为四幅无装饰，实际上炫银装饰件并不会增加多少成本，据笔者所知不少福克斯的车主都自己DIY该炫银装饰件，如果长安福特统一增加这一配置，估计能令不少车主感动。

　　两厢福克斯的配置水准在主流的中档轿车中并不算高，四门一触式电动车窗、电动调节外后视镜、6碟CD/MP3、大型双开启电动天窗、手动空调、手动防眩目后视镜等，而诸如电动座椅、自动空调、感应雨刷/大灯等都没有配备。

2.0MT运动版座椅
　　两厢2.0MT运动版配备的动感真皮网状织物包裹式赛车座椅的包裹性确实不错，同时主要接触面为网状织物保证了在炎热的夏天也具备良好的通风散热能力，亦适合喜欢激烈驾驶，体验畅汗淋漓感受的车主。与车身同色的座椅颜色设计，也让人感觉非常协调，耳目一新。唯一不满的是，手动六向座椅调节依然感觉不够方便。

动感真皮网状织物座椅细节

1.8AT时尚版座椅
　　与运动版相比，普通版座椅就显得逊色很多，不过这主要体现在座椅的视觉感观方面，仅从表面手感和乘坐舒适度来讲还是不错的，尽管这不是真皮座椅。

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:09

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
　　内饰风格同样体现在车门方面，运动版为深色设计并且具备亮银色装饰条，显得更加动感一些。此外，福克斯车门两段式开启给人的感觉并不是很明显，这与大众车系的三段式开启有较明显差别。分段式开启车门对于防止车门直接开启过大而碰撞周边物体具有一定的效果。

　　两厢福克斯内饰的中控台部分，也采用了真皮包裹，但是视觉效果并不好，塑料感太强，这也是不少人认为福克斯内饰不好，档次低的一个原因。

四门电窗及电动调节后视镜;大灯开关和仪表盘亮度调节

　　仪表盘与三厢福克斯也是没有差异的，行车电脑显示屏仍然非常“节约”，通过方向盘左侧转向灯控制杆顶端的按钮，可以显示平均速度、油耗等实用信息。

手动空调及6碟CD/MP3，中控的设计还是比较简单了一点。

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:09

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
　　两厢福克斯2.0MT运动版配备了MTX75
5速手动变速箱，这款变速箱由Getrag和Ford的合资企业生产，简称GFT，它具备齿轮间隙小、减小摩擦，提升动力传递的精准性的优点，并且可以25万公里免调教、免更换、免添加变速箱油，是两厢运动版的技术亮点之一。而1.8AT时尚版则配备了Sequential
Sport Shift手自一体变速箱，它的优势在于换档迅速，自动程序也比较智能。

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
除此之外，转向灯控制杆下方的音响系统控制杆也只是2.0MT运动版所具备的配置。

　　手刹旁边的隐藏式杯架，但是由于杯架底座太小，太浅，实用性将大打折扣。而手套箱开口不大，却拥有充足的深度。

前排双层中央扶手，后排出风口在最低配的两厢1.8MT经典型上是没有配备的

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:10

两厢福克斯2.0MT运动版及1.8AT时尚版都配备了大型双开启电动防夹天窗

带阻尼和挂钩的拉手;前排高度可调安全带
曾经令人抱怨的做工早已有所改善

　　长安福特的装配工艺不够好一直是消费者抱怨的重点之一，事实上长安福特最近几年在装配方面已经有不小的改善，只是最初给人留下的印象及消费者中流传的口碑令后来的人都形成一定的惯性思维，或者人云亦云。实际上例如东风本田、北京现代、东风标致等合资产同样存在这样那样的装配问题，只是消费者较少顾及而已。两厢福克斯中控台与车门间的缝隙依然不小，相信这是设计使然，橡胶条、塑料件边角的不平整、有毛边等现象也并不是很常见的问题，倒是局部材料视觉效果较廉价是确确实实的问题。
两厢掀背车型的空间优势所在

掀背车型后备厢的容纳能力是相当大的
　　作为一款A级车而言，两厢福克斯的车内前后排空间可以轻易满足一般家庭成员乘坐的需求，而后备厢空间则要好于一般的三厢车，两厢福克斯的后排座椅支持4：6分割放倒，最大可以获得1245L的后备厢空间，加之掀背车型开口很大，因此可以容纳体积相当巨大的物体。

125/85R16的钢圈备胎，从设计来看，两厢福克斯是无法容纳全尺寸备胎的。

作者: 一幢的人 时间: 2006-8-4 20:10
动力及安全性都给人信心

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
　　福克斯两厢采用独有的SLA Control Blade
全后独立悬挂，以及前后副车架＋防倾杆，在车身稳定性方面具有优秀的表现。而直列横置4缸 Duratec-HE DOHC
16V全铝质发动机/塑钢等长进气歧管/VIS可变惯性进气系统/单缸独立点火系统/顺序式点火技术保证了两厢福克斯拥有充沛的动力，其中1.8L发动机具备最大功率91KW/6000rpm和最大扭矩161NM/4000rpm，而2.0L发动机具备最大功率104KW/6000rpm和最大扭矩180NM/4000rpm。更为特别的是，两厢福克斯运动版所搭配的2.0L发动机拥有独有的F1赛车Cosworth发动机调教技术背景，使其发动机在2000转就爆发出90%的扭力，并一直持续到4000转达到最高180Nm。

左为2.0运动版，右为1.8时尚版
　　两厢福克斯2.0MT运动版配备固特异205/55R16规格轮胎和5幅运动型铝合金轮毂，1.8AT时尚版配备195/65R15规格轮胎9幅铝合金轮毂，从轮毂的式样来看两厢福克斯2.0MT运动版与三厢福克斯运动版是有所区别的，两厢版的5幅铝合金轮毂更加动感、立体，此外两厢福克斯拥有同级车中超大的前后刹车盘(前278mm/后265mm)，前后碟式刹车带来卓越的制动能力。
　　在安全方面，两厢福克斯秉承德系严谨、不思一苟的作风，采用高强度吸能式车身+车身冲击力分散路径规划，四门高刚性斜列防撞钢梁，在碰撞时有效吸收撞击能力，而保证了驾驶舱不出现形变，标配前排双安全气囊及三点式安全带保障车内乘员安全。在主动安全方面，ABS+EBD及大尺寸刹车盘保证了两厢福克斯跑的快刹的住。全系标配无骨雨刷和倒车雷达，令驾驶者拥有清晰的视野。
　　从目前三厢福克斯火爆的销售形势来看，不难看出两厢福克斯凭借更加时尚动感的外观，必将取得同样辉煌的销售业绩，目前长安福特在福克斯的产能安排方面两厢与三厢分别是4：6，而在不久的将来，将会达成5：5的产能分配，长安福特对两厢福克斯的后来居上表示了充足的信心。而笔者也非常看好两厢福克斯，在中级两厢车市场，长安福特已经走在了国内其它厂商的前头。

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