为舟山发展献出您的“金点子”
目前，全市“解放思想、创业创新”大讨论活动已进入讨论查找阶段，为确保大讨论活动取得实效，从本月28日起，将在全市尤其是市级机关科级干部中开展“舟山发展‘金点子’”征集活动。<br /> 此次征集“金点子”活动，要求围绕“充分发挥才能智慧，积极投身舟山发展”这一主题，内容包括三个方面：一是站在舟山发展大局的高度，正视舟山与发达地区、发达国家的差距，围绕舟山发展战略、发展重点，分析舟山目前在发展模式、思想观念、机制体制、改革创新等方面存在的突出问题，从而进一步转变观念、统一思想、凝聚力量，提出促进舟山新一轮发展的新思路、新举措和新手段；二是立足本职工作实际，围绕舟山的发展难点、发展要求，着力查找本地区、本部门、本行业、本岗位在开放合作、管理模式、要素保障等方面存在的不足和问题，敢于解放思想，敢于突破和尝试，敢于承担责任，从而大胆创新，大胆思考，提出改进不足和问题的思路、方法和政策；一切有利于舟山科学发展、创新发展和率先发展的意见和建议。<br /> 希望广大市民特别是市级机关科级干部积极参与，为舟山新一轮发展献计献策。“金点子”体裁不限，长短皆宜，截止时间为6月18日。大家可随时把“金点子”通过信函寄至市大讨论活动领导小组办公室或舟山日报社编辑部，也可发电子邮件至<a href="mailto:dtl@zssw.gov.cn">dtl@zssw.gov.cn</a>和zs－<a href="mailto:rb@zsnews.com">rb@zsnews.com</a>。市大讨论活动领导小组办公室还将组成评委会，对评出的“金点子”、“银点子”给予表彰奖励。<br /> 舟山的条件是无与伦比的，只是客观条件的限制，要有质的突破，基本很难！解放思想，敢于突破和尝试，敢于承担责任，从而大胆创新，大胆思考
又谈何容易。。。
不过舟山市政府能想到这一点还是值得肯定的。 坚持自己的优势产业，水产加工业，加强行业间的管理，形成几家具有规模的大型企业，制定行业标准，形成行业优势，参考外国重要渔港的经营模式。旅游业，对内充分利用已有资源，开发潜在资源，科学管理资源，认真做好内功的修炼，对外加大宣传力度，形成品牌优势。
重点发展船舶制造业，对厂家实行最惠政策，创造良好的投资环境，吸引外内国大型的造船公司落户，
以宁波-舟山港为根本，重视港口建设，完善基础设施。
执政于民，全心全意为人民服务！ 连岛大桥造得怎么样了啊，怎么没有一点消息，人家跨海大桥都通车了…… 引用第3楼沙秋于2008-06-03 22:03发表的“”:
连岛大桥造得怎么样了啊，怎么没有一点消息，人家跨海大桥都通车了……
这两者的价值还是有差距的 舟山发展，以前靠的是旅游业，我想现在的方向是应该换了，从各方面考虑来看，舟山如果发展私营经济，一定会使这个安静的小岛，焕发青春的，具体策划呢，以后有机会再说啊 还是先把出租车行业整顿好吧。
两年了没回海院，这个月回了一次，在渡船上看到个告示， 说下船后在出租车等候区中乘出租车（以前好像随便门口拦的），所以看到这个告示后我很欣慰，舟山的出租车行业总算有点进步了。
但后来我发现还是两年前的样子，毫无进步。
待了两天，坐了6次出租车。8块4公里的起步费，每次都是给司机10块，然后他就没反应了，等我说零钱呢，才把一块钱摸出来，然后我再说发票呢，又摸索的把发票给我，6次中没有一个司机主动的给我零钱。（没有一辆车上看到有燃油附加费的1元通知，但他们都收了这一元）
最后一次，我在新区门口上的车，说去客运中心，那司机竟然说不愿意去，后来又说10块钱吧，kao，打表不会啊（去客运中心刚好4公里，8块+所谓的1块），我说，那好，剩下的一块钱就当我施舍你好了，估计他听的不爽了，开了一段路，给我们找了另一辆出租车。
以上只是我这次回海院的一个出租车见闻。
我觉得，舟山的旅游业要更好地发展，出租车行业是最急需改进的，毕竟多数游客去玩在这里肯定是打的的，这是一个城市接待游客的窗户。 我一个新舟山人发过去的邮件,估计他们很忙,没回复.....
那就发上来大家看看喽
近些年来，舟山市临港工业特别是船舶修造业的快速发展，海洋经济在舟山市整个国民经济中占据了越来越大的比重。与此同时，涉海类企事业单位发展所需的人才问题也日益凸显。而浙江海洋学院作为舟山市内唯一的省属本科院校，海洋特色鲜明，承担了省内大部分的海洋类学科科研和人才培养任务。同样身处于破除自身发展瓶颈和服务地方经济发展的关键机遇期。
一方面，临港经济强势发展中，亟需大量诸如船舶、航运、外贸、物流、金融、 法律等中高层次人才;另一方面，本地院校培养的对口人才还不能满足未来经济发展的要求。
如何加强校地间的交流合作和未来发展引发了我的兴趣，我认为：
首先，要建立校地之间长期性经常性的交流 沟通平台。
建议市政府设立海洋学院办公室，专门负责校地间的统筹协调。双方人才共享，对海洋学院引进的人才，要给予政策上的关怀和资金上的支持。市政府要站在战略的高度，重点扶持其涉海类专业的发展，增强科研成果投产的推广力度。
其次，在校企合作的基础上，串联起更多的企业。以政府主导，校企为主线，拓宽产学研的发展空间。
比如，船舶与海洋工程学科，相比较其他省外院校，存在着师资力量不足，教师日常教学任务繁重；学生学习途径有限，缺乏目的性，实践创造能力有限；科研产业化水平不高等问题。建议可以邀请扬帆等船厂的专家定期授课，建立更多的船舶类人才实训基地，从而丰富学生的知识途径和实践能力，提高学生快速适应工作岗位的能力。这也不妨为一条校企间合作办学的一条途径。
第三，学校要从自身出发。更加重视学生品行道德教育，更加重视学生的实践创造能力的培养，更加增强服务舟山地方经济的强烈意识。不满足现有自身定位，引导老师和学生向更高层次看齐，营造安静和谐的学术氛围，树立培养层次高的涉海类人才为目标。
希望校地双方以此为抓手，建立互利共赢的未来！
可能我的官腔不比他们吊,呵呵
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